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            1. 公司董事長伍大同被聘為武漢理工大學兼職教授

              2024-01-12

                 2024年1月11日下午,武漢理工大學綠色智能江海直達船舶與郵輪游艇研究中心舉行聘任儀式,聘任我公司董事長伍大同為兼職教授。船舶郵輪中心主任裴志勇、副主任蔡曉東、劉光武等領導出席儀式。

                 聘任儀式由中心副主任孔祥韶教授主持。中心主任裴志勇教授為伍大同董事長頒發聘任證書,并對伍大同董事長在橋梁領域做出的貢獻表示了肯定。

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                 伍大同董事長表示,感謝母校的信任與認可,獲聘兼職教授非常榮幸,他回顧了在母校生活的點點滴滴,最后一句“歸來仍是少年”贏得了現場陣陣掌聲。

                 聘任儀式結束后,伍大同董事長以《橋梁構件產品創新及應用》為題,為中心師生帶來了一場精彩的報告。伍大同董事長講述了我國橋梁行業的發展現狀,并分享了成都市大通路橋機械有限公司近年來圍繞橋梁“韌性” 、“綠色”、“智慧”等技術層面開展的技術研究工作和應用,勉勵在座的同學們抓住我國的戰略機遇期,面向需求,大力開展科技創新,為橋梁工程行業發展作出貢獻。

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                 最后,裴志勇教授做了總結性講話。他重點談到,伍大同教授領導下的團隊所開展的科研工作方向與“船舶郵輪中心”研究方向存在較大的互補價值,希望雙方今后開展進一步的合作,實現共同進步,共同發展!

              船舶郵輪中心簡介

                 武漢理工大學為進一步提高服務“海洋強國”、“一帶一路”、“長江經濟帶”等國家戰略的能力,決定組建綠色智能江海直達船舶與郵輪游艇研究中心(以下簡稱“船舶郵輪中心”),以促進船舶與海洋學科與設計藝術、材料、信息、自動化等學科深度交叉融合,跨學科組織實施重大科技項目,為相關學科建設與人才培養提供重要支撐。

                 船舶郵輪中心以服務國家戰略需求為目標,依托船舶與海洋工程國家一級重點學科,充分發揮行業特色與優勢,構建多學科交叉融合的知識創新體系和人才培養體系,形成了若干支跨學科的研究團隊,深入開展學科協同、行業協同、創新協同,聯合攻關綠色船舶、智能船舶、郵輪游艇、新型海洋裝備、艦船艦艇等領域基礎共性科學問題和關鍵技術。中心下設四個研究所(綠色智能船舶研究所、郵輪游艇研究所、新型海洋裝備研究所、艦船力學研究所)和一個大學生創新創業平臺(“大型郵輪游艇”夢工場),同時參與組建了平臺公司(武漢理航智能船舶科技有限公司)持續推進科技成果轉化落地和實現產業化。

                 中心承接并完成了國家大型郵輪工程專項、高技術船舶專項、國防基礎科研等重大項目,主持或主要參與億級項目1項,千萬級項目6項。在此基礎上構建了船型研發設計與仿真平臺,設計建造了多種系列船舶并投入運營,研究成果達到國際領先水平。中心開發了游船艇、郵輪系列設計輔助軟件和數據庫系統,大幅提升了郵輪游艇設計效率,設計出系列以奢華、動感、舒適為特征的豪華游船艇,出口意大利等海外游艇市場,設計的仿古特色游船艇深受市場青睞。中心積極開展新型海洋牧場裝備研發與產業化、深遠海綜合保障基地平臺關鍵技術、無碼頭卸載技術與裝備關鍵技術、深海平臺關鍵技術等研發,承擔了浮式消波裝置模型試驗及工程應用、多功能自升平臺研發、大型升降式網箱關鍵技術研究等課題,取得了一大批先進實用的成果。中心積極進行艦船力學新理論、新方法研究,參與了多項艦船艦艇項目,解決裝備研制過程中的關鍵技術問題,保障艦船結構的安全可靠。

                 中心在寬扁肥大型江海直達船舶設計建造技術、綠色能源動力技術、船舶智能安全技術等方面取得了重大突破,成功研發1140TEU江海直達集裝箱示范船,破解了江船難出海、海船難進江的難題,實現了大型船舶通江達海,開啟了長江中游航運“千箱時代”。首條示范船“漢海1號”,被行業和媒體譽為“長江上的復興號”,被國際船舶協會評為“2018全球明星船舶”?!皩挶庑徒V边_船開發”獲2019年湖北省技術發明一等獎。

                 中心始終堅持解決科學問題與實現工程應用相結合,致力于培養多學科交叉的創新創業高層次人才,同時打造綠色智能船舶龍頭企業,形成萬億產業集群,創建綠色智能船舶國家產業創新中心,成為世界一流的科學研究、工程示范、高層次人才培養及行業標準制定的重要基地。

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